Рулевая рейка (редуктор) – это силовой узел рулевого механизма, который служит для передачи сил от рулевой колонки непосредственно к управляемым колесам. Усилие водителя последовательно перераспределяется от руля на рулевую колонку, соединенную через кардан с рулевой рейкой (редуктором), и потом, посредством тяг и наконечников, усилие передается на соединённые с управляемыми колёсами через поворотные цапфы поворотные рычаги. Какие бывают рулевые рейки? Механические, гидравлические, электрические. Таким образом, рулевая рейка – очень важная часть устройства автомобиля, и в случае возникновения ее неисправности жизнь водителя и пассажиров может быть подвержена опасности. Потому к ремонту данного агрегата следует подходить с максимальной ответственностью и регулярно (примерно раз в полгода) производить диагностику.
В автосервисе ремонт и замена рулевых механизмов (реек и редукторов) на сегодняшний день – одна из самых востребованных услуг. Это легко объяснить тем, что рулевой механизм первым принимает на себя удар от неровностей дороги, а состояние дорог, к сожалению, оставляет желать лучшего. Ускоренному износу рулевого управления подвержены практически все марки и модели автомобилей, представленные на рынке. Также не являются исключением и внедорожники.
Как производится ремонт рулевой рейки? На начальном этапе для определения неисправности проводится тщательный осмотр рулевой рейки, а также сопряженных с ней узлов (рулевые тяги, шаровые опоры, ступичные подшипники и так далее). После осмотра и локализации дефекта, рулевой механизм демонтируется из автомобиля и направляется на специальный ремонтный участок, где производятся все дальнейшие операции, которые включает в себя ремонт рулевых реек. Все детали в процессе ремонта тщательно очищаются. Несоответствующие техническим требованиям производителя, а также неисправные и имеющие критическую степень износа детали – заменяются на новые, соответствующие заводским требованиям комплектующие. Также производится замена всех находящихся в механизме сальников и уплотнителей. После этого производится сборка и монтаж рулевой рейки с применением специального инструмента.
Поскольку рулевая рейка – основной узел рулевой системы автомобиля, от исправности которого в значительной степени зависит безопасность пассажиров и других участников дорожного движения, то любые связанные с ним проблемы должны устраняться немедленно. Но доверить это можно только профессионалам высокого качества, так как в конечном итоге от состояния рулевой рейки зависит жизнь водителя автомобиля и всех участников дорожного движения.
Ремонт рулевой рейки, выполненный профессионально и с использованием специального высокоточного оборудования, стоит гораздо дешевле ее замены на новую. Диагностика восстановленной рулевой рейки выполняется на специальном стенде под давлением, намеренно превышающим рабочее. Таким образом, гарантируется качество ремонта и надежность отремонтированной рулевой рейки. Проходя полный цикл восстановления на таком уровне качества, рейка на выходе смело может конкурировать с новой по всем параметрам, кроме цены.
Если вам позволяют финансовые возможности, то в случае обнаружения малейших несоответствий в работе рулевой рейки вы можете заменить ее на новую от завода-производителя автомобиля. Но поскольку современное оборудование в автосервисах и комплектующие позволяют производить ремонт рулевых реек на высочайшем уровне, вплоть до полного восстановления, грех этим не воспользоваться. Тем более что восстановленные рулевые рейки обладают рядом преимуществ. После заводского восстановления рулевые рейки сразу готовы к эксплуатации. Они не требуют дополнительного технического вмешательства. Цены же на восстановленную рулевую рейку в 2 раза ниже, чем на новую. Кроме того, гарантия на восстановленные рулевые рейки 6 месяцев. И последнее - новая рулевая рейка служит около полугода, поэтому гораздо выгоднее приобретать восстановленные рулевые рейки (заводского восстановления) с гарантией 6 месяцев.
В конечном итоге решать только вам, что использовать – восстановленную рулевую рейку или новую, учитывая все сказанное выше.
